Distinta suerte, según el modelo de negocio

Más allá de las acusaciones cruzadas, lo cierto es que luego del período 2007/2009, cuando la rentabilidad de las estaciones de servicio se redujo a niveles mínimos y provocó el cierre de por lo menos 50 empresas en Córdoba, la guerra del GNC está expulsando del mercado a muchos.Las diferencias están en los modelos de negocios, ya que las estaciones integradas, que además de ser duales suman otros servicios, tienen un mejor margen para manejar sus costos.Costo de transporte. A esto se suma las diferencias en el pago por la utilización de la capacidad de transporte de gas.El costo del metro cúbico de gas es igual para todos, pero una estación que compra 10 mil metros cúbicos por mes y vende 9.500 paga por el transporte un costo fijo mucho menor que aquel que vende cinco mil.Si a estas variables se incorpora la amortización por inversiones (un equipo expendedor de GNC cuesta 25 mil dólares), un rubro que muchas veces no se incluye en los costos de comercialización, el negocio de vender GNC se convierte en marginal.