La nueva Renault Oroch ahora viene con motor turbo de 163 CV
Renault presentó en Mendoza la nueva Oroch, que tiene como gran novedad el modernísimo motor 1.3 turbo. Nuevo interior y más equipamiento.
La nueva Renault Oroch ya está en Autocity. Se trata de la nueva gama de la pick-up que se hace en Brasil, pero que tiene origen cordobés. Al conocido motor 1.6 naftero, la nueva Oroch ahora suma el potente 1.3 con turbo, de 16V de 163 CV y 270 Nm de torque. Se trata de uno de los motores más modernos y eficientes del mercado, para darle un plus a esta pick-up pensada tanto para el uso diario como para las exigencias más extremas.
Nuevo diseño
Visiblemente renovada, el diseño de la nueva Oroch se modificó para mejorar su robustez. Hay una nueva parrilla delantera y nuevo paragolpes, además del nuevo protector frontal (exclusivo de la versión Outsider) y los faros antiniebla. Las nuevas líneas no solo mejoran el diseño de la camioneta, sino que también mejoran el ángulo de entrada (27.6º ahora), para mejorar las capacidades todoterreno.
También son nuevas las barras de techo, que pueden transportar hasta 80 kg, la barra San Antonio y las llantas diamantadas de 16″. En la parte trasera, los nuevos faros oscurecidos y el nuevo logotipo Oroch que destacan en la caja complementan el diseño renovado de este modelo.
Interior
La pick-up se renovó mucho por dentro. Viene con un nuevo tablero, tapizados y paneles de puertas que mejoran la comodidad, así como nuevas tecnologías para mejorar la conectividad. Tal es el caso del sistema Easy Link, equipo multimedia de 8 pulgadas con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes a través de Android Auto y Apple CarPlay.
Motor turbo, lo más esperado
La gran novedad de la Oroch es el motor 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency) que entrega hasta 163 cv de potencia a 4.500 rpm con un torque máximo de 270 Nm en el amplio rango de 1.800 rpm a 4.250 rpm. Además, cuenta de serie con Eco-Mode y neumáticos de baja resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Más equipamiento
El modelo ahora viene con Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Sistema de Control de Tracción (TCS) y tecnologías que permiten recuperar de forma segura el control del vehículo en caso de pérdida de agarre o tracción en ruta, aplicando fuerza de frenado y aceleración a cada rueda individualmente.
Asimismo, incorpora Asistente de Arranque en Pendiente (HSA), un dispositivo que facilita el arranque cuesta arriba manteniendo los frenos apretados durante dos segundos hasta que el conductor configura y activa la primera marcha para mover el vehículo hacia adelante, sin temor a la reversión, incluso con la carga máxima.
En relación a su capacidad de carga, equipa una caja con 8 ganchos de sujeción para cargas de hasta 650 kg, y cuenta con una capacidad de arrastre de hasta 1500 Kg. Por su parte, la tapa de apertura de la caja soporta hasta 80 kg, al igual que las barras de techo que son capaces de sostener la misma carga.
Versiones
La venta en Argentina será en tres versiones:
● La primera es Emotion, con motor 1.6 SCe de 114 CV y tracción delantera, combinada con caja manual de seis marchas.
● La intermedia ya viene con el motor turbo, tracción delantera y caja automática de tipo CVT seteada en 8 marchas.
● Por último, la tope de gama se llama Outsider y, además del motor turbo, viene con tracción en las cuatro ruedas (4WD) y caja manual de cinco marchas.
Los colores disponibles son Blanco Glaciar, Gris Estrella, Rojo Fuego y Gris Topo.
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