208 GT, complemento del Peugeot más vendido de Argentina

Gracias a una inversión de 320 millones de dólares en la planta de El Palomar, Peugeot produce desde el año pasado el nuevo 208 en Argentina. Este modelo se ha convertido en un verdadero éxito de mercado durante 2021, tal y como lo fueron dos de sus antecesores: el 206 y el 207 Compact, todos de fabricación nacional.

Peugeot conoce bien al consumidor argentino, amante de los autos franceses, por lo que siempre completó la saga 200 con alguna versión importada de Europa. Fiel a ese legado, este año lanzó el 208 GT, la versión deportiva que se produce en Eslovaquia y que se destaca por su estilo y su motor turbo.

En esta nota, Autocity cuenta todos los detalles sobre este flamante modelo.

En 1983, Peugeot lanzó el primero de una tradición de autos compactos del segmento B: el 205. Probablemente uno de los autos más icónicos de los últimos 40 años sea el 205 Turbo 16, una serie especial de 200 unidades necesarias para poder homologar el auto de rally.

Al 205 le siguió el 206, que se presentó en 1998 y fue el primero en fabricarse en Argentina. La gama fue mucho más completa en carrocerías: desde la Confort Coupé hasta la familiar; y entre las variantes deportivas estuvieron el 206 GTi y el 206 RC. La renovación de ese 206 se llamó 207 Compact y fue lanzada en 2008, también hecha en nuestro país. Ese modelo, una vez más, tuvo la frutilla del postre: fue el 207 GTi, importado desde Francia. Con el 208 la cosa cambió, porque su primera generación fue producida en Brasil. Sin embargo, algo siguió igual: el 208 GTi, uno de los deportivos más buscados, siguió viniendo de Europa.

Para completar la gama nacional, este año se lanzó en Argentina el nuevo Peugeot 208 GT europeo. Se diferencia de los otros 208 por ser un poco más bajo y por tener un estilo diferente, con pasarruedas pintados de negro, una parrilla distinta, alerón trasero, doble escape cromado y otros detalles como las siglas GT. Además, calza neumáticos de perfil bajo en llantas de aleación liviana de 17 pulgadas y diseño Camden. Se ofrece en tres colores: amarillo faro, blanco blanquise y rojo elixir.

Estos detalles continúan en el interior, con butacas y tapizados exclusivos, luces de ambientación en varios colores, pedalera deportiva y una central multimedia de 10 pulgadas con teclas tipo piano. Al igual que el modelo hecho en Argentina, tiene un enorme techo panorámico de vidrio y el i-cockpit, como denomina Peugeot al conjunto volante chico-visor digital en 3D, que debe verse por arriba del anillo.

Además, el 208 GT incorpora el súper eficiente motor 1.2 turbo Puretech de tres cilindros, una maravilla de la ingeniería capaz de desarrollar 130 CV de potencia y 230 NM de torque a sólo 1.750 rpm.

La versión GT completa muy bien al 208 hecho en Argentina, que se ofrece en una gama de cuatro versiones: Like, Active, Allure y Feline; y con dos motorizaciones: por un lado, el 1.2 aspirado de 82 CV con caja manual de cinco marchas, que se caracteriza por sus bajísimos consumos para el día a día en ciudad y en ruta. Por otro, el motor 1.6 de 115 CV, asociado a caja manual de quinta o automática de sexta, que brinda mejores prestaciones con una velocidad máxima de 190 km/h.

La seguridad es prioridad en el 208, ya que viene de serie con cuatro airbags y control electrónico de estabilidad. La versión tope de gama suma airbags de cortina, ofreciendo seis en total, y asistencias a la conducción. Entre estos equipamientos se destaca el frenado autónomo de emergencia, asistencia al mantenimiento del carril y lector de señales de tráfico, entre otras. Es importante destacar que son pocos los autos nacionales con este tipo de equipamiento, y ninguno de ellos pertenece al segmento B.

La versión Feline comparte el techo solar panorámico con su hermano europeo y trae, además, climatizador automático, asientos con tapizados de cuero, luces full-LED con encendido automático, encendido por botón, llantas de aleación de 16 pulgadas y los ya clásicos “colmillos” de luces LED, que le han dado su marca de identidad al 208.

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