¿Correa o cadena de distribución?
Que el motor del auto lleve correa o cadena de distribución es algo que debe valorarse a la hora de comprar un vehículo, ya sea por la fiabilidad o por el ahorro en el mantenimiento. Maipú te cuenta las ventajas y desventajas de cada una.
Elegir entre una correa o una cadena de distribución en un auto es una de las preguntas que más se han hecho en el mundo del automóvil. Son dos elementos muy diferentes entre sí, pero que tienen la misma función. Son las encargadas de abrir y cerrar las válvulas de admisión de forma correcta, sin que los pistones las golpeen. Para ello tienen que coordinar el movimiento de la polea del cigüeñal con el piñón del árbol de levas.
Son unos de esos elementos los que permiten que entre la mezcla de aire combustible, que se haga la compresión y posteriormente la explosión de la mezcla y la evacuación de los gases por las válvulas del escape. Por lo tanto es uno de los fallos mecánicos más costosos y conviene saber las ventajas y desventajas entre la correa y la cadena de distribución.
Correa de distribución
Es una tira sintética, hecha de caucho, goma y nailon; que tiene la superficie exterior lisa y la interior dentada con la finalidad de acoplarse a las poleas. Es un elemento relativamente nuevo en el mundo del automóvil y ha sido adoptado por casi todos los fabricantes. Actualmente, la lleva la gran mayoría de los que están en el mercado.
Ventajas y desventajas
- Las principales ventajas que presenta la correa de distribución son su bajo costo de fabricación. Eso ha conllevado a que sean la opción prioritaria en la mayoría de los fabricantes. También presentan un funcionamiento más silencioso porque utilizan un tipo de materiales que emiten menos ruido.
- Por el otro lado, la desventaja principal de la correa es que tiene una vida útil más limitada. Su desgaste necesita que haya un mantenimiento, por lo que es recomendable sustituirla tras recorrer entre 80.000 y 120.000 kilómetros o cada cuatro/cinco años, dependiendo del uso. También está en riego de que se rompa y eso conllevaría un desembolso mayor y la sustitución de otros elementos.
Cadena de distribución
Se trata de una cadena metálica de eslabones, algo similar a lo que veríamos en una bicicleta o en una motocicleta, pero de mayor tamaño y resistencia. Aunque hace años era utilizada por la mayoría de los automóviles, lo cierto es que hoy su uso es minoritario, y es montada en alrededor del 20% de los autos.
Ventajas y desventajas
- La ventaja principal de la cadena de distribución es su fiabilidad. Presenta una vida útil casi ilimitada y los fabricantes dicen que dura lo mismo que el motor y por lo tanto, a priori, no sería necesaria su sustitución. Es muy poco probable que llegue a romperse debido a su gran resistencia, lo que evita averías mayores.
- Una de sus desventajas principales es que emite más ruido que una correa, debido al uso de componentes metálicos, aunque los fabricantes han mejorado la insonorización del motor. A pesar de su gran resistencia, también es posible que, con el paso de los kilómetros, presente pequeñas holguras. Es un caso que sólo aparece tras el uso intensivo y rara vez antes de los 250 mil kilómetros.
Fuentes: noticias.coches.com / amounal.es / forocoches.com / autofacil.es