Etienne Lavigne: No soy un hombre de política

Desde la seguridad de los pilotos y el público, hasta la logística y la cuestión estrictamente deportiva, Etienne Lavigne está en cada detalle del Dakar. Ayer, en la rampa de Plaza de Mayo, no perdió su hiperactividad y hasta se dio tiempo de "aconsejar" a Robby Gordon, quien luego de ser presentado ensayó su clásico salto a pedido del público.El director de la carrera conoce a la perfección las reglas del showbiz y entiende que a la difusión, el Hummer del estadounidense es tan o más importante que el Mini de Nani Roma. Pero el francés sabe, además, cuán trascendental resulta para llevar adelante la carrera el apoyo de los gobiernos de turno.

"Las preguntas políticas son muy sensibles", respondió ayer cuando se le consultó por el futuro del Dakar en Argentina en caso de que a fin de año llegue a cambiar el color político del Gobierno. Con cintura, el francés prefirió hablar del "increíble apoyo" que desde 2009 tiene la organización y se declaró "fiel" a las actuales autoridades de nuestro país. Entre otras cosas, también elogió la decisión de mudar el Parque de Asistencia a Tecnópolis (anteriormente era en La Rural) y destacó que en la presente edición se correrán una etapa en dos países en simultáneo (Chile y Bolivia), por la que se diagramó un operativo "espectacular".– ¿Cómo está todo desde el punto de vista organizativo?– Hay una cool atittude, buena onda, un clima agradable y un gran entusiasmo por el Dakar. En la última edición en Rosario no estábamos en condiciones de abrir al público el village. Hoy, en cambio, la gente puede disfrutar del backstage de los vehículos en el parque cerrado de asistencia. Todo en un solo lugar para disfrutar. – ¿Cuánto aumenta el trabajo de logística el repartir los días de ­descanso?– Es muy complicado armar etapas al mismo tiempo en países diferentes. El 11 de enero, por ejemplo, habrá competencia en Bolivia y en Chile, con 12 helicópteros de seguridad y un dispositivo espectacular. – ¿Aumentan mucho los costos?– Sí, obviamente. Esta es una organización única en el mundo.– ¿Imagina un Dakar sin apoyo de los gobiernos?– Desde el primer encuentro que tuvimos con las autoridades presentamos un proyecto con un siste­ma de ayuda de los gobiernos para no estar en la obligación de aumen­tar el costo de la inscripción de los competidores. Y el sistema funcionó muy bien. Aumentó, pero poco. – ¿Contemplan cambios para 2016 si llega a cambiar el gobierno en Argentina?– En este país, como en cualquier otro, las preguntas políticas son muy sensibles. Trabajo en un ­evento deportivo y no hago política. Hace siete años trabajamos con un apoyo fantástico del Gobierno. Un hombre fundamental ha sido Enrique Meyer (Ministro de Turismo).–¿Pero si cambia el gobierno? ¿Conversan con otros candidatos?–Yo soy fiel y cuando estoy con una persona no hablo con otra. No estamos en la idea de buscar contactos afuera ni con otros candidatos. Ni en otros países.–¿Cuánto los afecta planear un ­recorrido en marzo sin saber con quién cerrarán el acuerdo?

–Estamos acostumbrados a los cambios que podamos encontrar. Es cuestión de esperar a ver cómo evoluciona la situación. Tengo un gran reconocimiento hacia este gobierno.

–¿No le preocupa la incertidumbre ni las especulaciones políticas?

–No. No soy un hombre de política. Estoy en la organización y punto.

–¿Qué podría decir del recorrido de 2016?

–Hoy es difícil de pronosticar porque no estamos listos para eso. Primero hay que hacer una evaluación cuando esta carrera finalice.