Todo confirmado. Cuándo arranca la F1 2026: calendario completo y todas las carreras, con Franco Colapinto
El Mundial 2026 de la Fórmula 1 ya tiene calendario confirmado: comenzará en marzo en Australia, contará con 24 Grandes Premios y estará marcado por el estreno de un nuevo reglamento técnico, en una temporada clave para Franco Colapinto, que será piloto titular de Alpine.
La Fórmula 1 confirmó el calendario completo de la temporada 2026, que contará con 24 Grandes Premios y se disputará entre el 8 de marzo y el 6 de diciembre.
Será un Mundial especial por la entrada en vigencia de un nuevo reglamento técnico y porque Franco Colapinto será uno de los pilotos titulares, representando a Alpine, junto a Pierre Gasly, tal como ocurrió en 2025.
El campeonato comenzará en Australia, volverá a tener una extensa gira europea y sumará una novedad histórica: el Gran Premio de España en Madrid, que reemplazará al tradicional GP de Emilia-Romagna.
Colapinto, confirmado en la grilla y ante un año clave
La temporada 2026 marcará un punto de inflexión para Franco Colapinto. El piloto argentino formará parte de los 20 titulares de la parrilla, en un contexto de profundas modificaciones técnicas que prometen emparejar el rendimiento entre equipos y abrir nuevas oportunidades deportivas.
Con autos completamente renovados y motores más simples, el argentino afrontará un campeonato largo, exigente y determinante para su consolidación en la categoría.
Cuándo empieza la F1 2026 y cómo será la pretemporada
Antes del inicio oficial del campeonato, la Fórmula 1 realizará tres sesiones de pruebas:
- Barcelona: 28 al 30 de enero
- Bahréin: 11 al 13 de febrero
- Bahréin: 18 al 20 de febrero
El primer Gran Premio del año será el de Australia, en Melbourne, del 6 al 8 de marzo, marcando el regreso de ese circuito como apertura del calendario.
Luego, la actividad será prácticamente ininterrumpida hasta fines de julio, cuando llegará el receso de verano europeo, entre el 27 de julio y el 20 de agosto.
Carreras sprint confirmadas
En la temporada 2026 habrá seis fines de semana con formato sprint, que se disputarán en:
- China
- Miami
- Canadá
- Gran Bretaña
- Países Bajos
- Singapur
La última carrera sprint del año se correrá en el exigente trazado urbano de Marina Bay.
Calendario completo de la Fórmula 1 2026
- Australia – 6 al 8 de marzo (Melbourne)
- China – 13 al 15 de marzo (Shanghái)
- Japón – 27 al 29 de marzo (Suzuka)
- Bahréin – 10 al 12 de abril (Sakhir)
- Arabia Saudita – 17 al 19 de abril (Jeddah)
- Miami – 1 al 3 de mayo (Miami Gardens)
- Canadá – 22 al 24 de mayo (Montreal)
- Mónaco – 5 al 7 de junio (Montecarlo)
- Barcelona-Catalunya – 12 al 14 de junio (Montmeló)
- Austria – 26 al 28 de junio (Spielberg)
- Gran Bretaña – 3 al 5 de julio (Silverstone)
- Bélgica – 17 al 19 de julio (Spa-Francorchamps)
- Hungría – 24 al 26 de julio (Budapest)
- Países Bajos – 21 al 23 de agosto (Zandvoort)
- Italia – 4 al 6 de septiembre (Monza)
- España – 11 al 13 de septiembre (Madrid)
- Azerbaiyán – 25 al 27 de septiembre (Bakú)
- Singapur – 9 al 11 de octubre (Marina Bay)
- Estados Unidos – 23 al 25 de octubre (Austin)
- Ciudad de México – 30 de octubre al 1 de noviembre
- São Paulo – 6 al 8 de noviembre (Interlagos)
- Las Vegas – 19 al 21 de noviembre
- Qatar – 27 al 29 de noviembre (Lusail)
- Abu Dhabi – 4 al 6 de diciembre (Yas Marina)
Nuevo reglamento: autos más chicos, motores más limpios y más incertidumbre
La F1 2026 estrenará un nuevo reglamento técnico que modificará por completo el panorama competitivo. Los motores tendrán un 50% de potencia eléctrica, utilizarán combustibles 100% sostenibles y serán más simples y económicos, lo que impulsó la llegada de nuevos fabricantes como Audi y Ford.
Además, los autos serán más livianos, más pequeños y con aerodinámica activa, con alerones que se abrirán o cerrarán según la situación de carrera, con el objetivo de facilitar los sobrepasos y reducir el aire sucio.
Con este escenario, el campeonato aparece como uno de los más impredecibles de los últimos años, y para Franco Colapinto, una oportunidad inmejorable de afirmarse en la élite de la Fórmula 1.
