Lanzamiento. VW Tiguan 2025: renovado de pies a cabeza
Con un diseño más moderno, proporciones compactas, una sola opción de motor de 150 CV y dos niveles de equipamiento, el SUV más completo de la familia llegó a la Argentina.
La nueva generación del tradicional Volkswagen Tiguan se presentó días atrás para el mercado local. Además de su cambio estético, experimentó una transformación de fondo importante, la cual parte de la utilización de una flamante plataforma del grupo (MQB Evo), la misma que emplea el VW Golf VIII.
Esta estructura permitió incorporar nuevas tecnologías y también influyó en sus proporciones (ahora es más compacto), por lo que el Tiguan dejó de ofrecer la variante de siete asientos y se metió en el segmento donde la marca ya participa con el VW Taos. No obstante, el Tiguan, por su nivel de sofisticación y por sus valores más elevados, apunta a un cliente más exigente.
No más un auto sobrio
La tercera generación del Tiguan que proviene de México recibió una transformación total, con un diseño que fue replanteado por completo. La imagen sobria de su antecesor fue reemplazada por una moderna y futurista que dejó de lado los trazos rectos por líneas algo más redondeadas, donde se ve una clara inspiración en el modelo 100% eléctrico de la marca: el VW ID.4.
Su nuevo tamaño y potencia
Si se lo compara con su antecesor, el nuevo Tiguan creció 4 cm en altura y 3 cm de ancho aunque, a diferencia de aquel, su voladizo trasero se comprimió 6 cm. Sin embargo, no por eso resignó su espacio en el baúl de 750 litros. A nuestro mercado llega en dos variantes: Life y R-Line, ambas equipadas con motor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque. Antes, la Tiguan AllSpace venía con el 2.0 turbo naftero, 230 CV y 450 Nm, asociado a una transmisión DSG de siete velocidades y tracción delantera, de modo que ya no ofrece la alternativa de tracción integral.
El Tiguan de acceso a la gama
La variante Life es la de acceso al modelo y cuenta con llantas de aleación de 18”, faros principales led y manijas de puertas iluminadas, faros traseros led y portón trasero de baúl con apertura y cierre eléctrico.
Puertas adentro se equipa con volante multifunción calefaccionable revestido en cuero con levas, asientos con tapizado de cuero sintético, un nuevo tablero digital llamado “Digital cockpit pro”, un flamante sistema multimedia de 12.9”, conectividad sin cables, sistema de estacionamiento autónomo inteligente con cámara y sensores de estacionamiento, climatizador de tres zonas con panel de mando del climatizador trasero e iluminación periférica de cortesía desde retrovisor, entre los principales recursos.
Con estética deportiva
R-Line es la denominación de estética sport, que se destaca por estar calzada por llantas de aleación de 19”, y por primera vez, los nuevos logos delanteros y traseros iluminados con animación, los faros principales IQ light con distribución variable de luz y luz de curva dinámica, faros traseros led con función de luz animadas y luz de giro dinámica, apertura y cierre del portón trasero eléctrico con pedal virtual “easy close”.
En su interior, cuenta con techo panorámico y tapizados en cuero perforado. Las butacas delanteras tienen regulación eléctrica con memoria y están equipados con ventilación, calefacción y masajes con 10 funciones.
Finalmente, ofrece el cockpit con insertos R-Line retroiluminados, “head-up display” que proyecta información del tablero en el parabrisas, molduras R-Line en zócalo de puertas delanteras de ingreso al habitáculo, pedalera con apliques símil aluminio y consola central R-Line.
Precio: $ 70.663.800 (Tiguan 250 TSi DSG7 Life) hasta $ 74.374.650 (Tiguan 250 TSi DSG7 R-Line).
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