Lanzamiento Suzuki RM-Z 450 y V-Strom 1.050 XT
La marca japonesa actualizó a dos de sus modelos referentes en el motocross (RM-Z450) y en la categoría de las aventureras (V-Strom 1.050 XT). Características y precios en Argentina.
Grupo La Emilia, empresa de capitales argentinos con planta en San Nicolás (Buenos Aires), cuenta con la representación de Suzuki y desde fines de 2021 produce en su planta modelos de baja cilindrada.
Tal como se había vaticinado por entonces, el objetivo de la firma de origen nipón era comercializar modelos de gama superiores. En sintonía con eso, llegaron a los concesionarios dos clásicos: V-Strom 1.050 XT y la RM-Z 450.
RM-Z 450: un Cross de pura sangre (U$S 22.900)
La RM-Z 450 es una moto muy específica, concebida sólo para pilotos con experiencia en pistas off-road. Está impulsada por un mono cilíndrico de 449cc de cuatro tiempos, 4V, DOHC, y de refrigeración líquida. Su potencia es de 50 CV su torque es de 45 Nm. Se asocia a una caja de cinco velocidades y definitivamente es un modelo para la competencia de alto rendimiento.
V-Strom 1.050 XT: polivalente de la primera hora (U$S 38.850)
El modelo polivalente por excelencia de Suzuki es la V-Strom, que ahora llega en su versión más potente (ya se comercializaba la V-Strom 650). En este caso, está impulsada por un bi cilíndrico V-Twin a 90° de 1037 cc de cuatro tiempos, 8V, DOHC, y refrigeración líquida. Su potencia es de 106 CV, con un torque de 103 Nm. Su caja es de seis velocidades y su peso ronda los 250 kilos.
Su costado “tecno” está bien representado por su pantalla regulable, luces led, toma de 12 V bajo el asiento, USB para cargar un teléfono móvil o un navegador GPS. Para los nostálgicos, su faro delantero cuadrado inspirado en la DR Big 750 es el guiño más elocuente. Mención aparte para la amplia gama de colores con la que se ofrece, entre ellos el amarillo Champion con Negro Brillante Glaseado.
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