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Nuevo SUV ecológico. Chevrolet Spark EUV: ¿cómo es el SUV 100% eléctrico que llegará este año?

General Motors anunció la llegada de un utilitario deportivo con cero emisiones para 2025. Puede recorrer 400 kilómetros con una sola recarga. Por modificación impositiva, su precio tendría que ser competitivo.

17 de febrero de 2025 a las 11:06 a. m.
Chevrolet Spark EUV: ¿cómo es el SUV 100% eléctrico que llegará este año?
Se caracteriza por su formato cuadrado y su comprimido tamaño.

Spark fue el nombre utilizado por la marca para comercializar a un pequeño hatchback en nuestro país. Ahora, la marca retoma esa denominación para bautizar a un utilitario deportivo (SUV) 100% eléctrico.

A nivel global, ofrece dos opciones de potencia en la batería: 68 CV para 300 km de autonomía y 101 CV para 400 km de autonomía.
A nivel global, ofrece dos opciones de potencia en la batería: 68 CV para 300 km de autonomía y 101 CV para 400 km de autonomía. (Auto)

El modelo en cuestión está basado en el Yep Plus de Baojun, una marca de origen chino perteneciente a la compañía SAIC-GM-Wuling (SGMW).

Entre sus características, el SUV posee una carrocería con cuatro puertas laterales con un aspecto “cuadrado” y dimensiones exteriores que incluyen 3,99 metros de longitud, 1,76 m de ancho y 1,73 m de altura.

Trae una pantalla táctil central de 10,25" para el sistema de información y entretenimiento.
Trae una pantalla táctil central de 10,25" para el sistema de información y entretenimiento. (Auto)

La propulsión es totalmente eléctrica a través de un motor que entrega una potencia de 75 kW, igual a 102 CV, además de un torque de 180 Nm. Por su parte, la velocidad máxima alcanza 150 km/h.

La autonomía de este nuevo Chevrolet rondará los 400 kilómetros, según la marca. La carga rápida del 30% al 80% se puede realizar en 35 minutos.

El baúl tiene 385 litros de capacidad.
El baúl tiene 385 litros de capacidad. (auto)

Por su posicionamiento, el Chevrolet Spark EUV podría ser beneficiado por una reciente medida del Gobierno que indica que los autos híbridos y eléctricos de hasta U$S 16.000 (precio FOB de importación) no pagarán el arancel del 35% para ingresar al país. Esto implica que su precio tendría que ser competitivo.

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