Una transición paulatina

La gente tiene que llegar rápido a destino y por eso no nos elige o elige otros sistemas alternativos. El transporte urbano siempre es el más barato, pero en el tiempo de viaje perdemos. El nuevo sistema tiene que ser paulatino, que se vayan realizando ensayos sobre líneas, que no se pretenda cambiar todo el sistema de un día para el otro, porque eso es totalmente imposible en la realidad. Y siempre decimos que el talón de Aquiles del sistema es el incumplimiento de las ordenanzas vigentes. Se 
deben eliminar los parquímetros, limpiar las calles, que se ordene el ingreso al centro de vehículos pesados para carga y descarga, que son factores que van entorpeciendo el sistema y lo van haciendo cada vez más ineficiente. El sistema que está funcionando hoy es bueno, pero hay que 
optimizar algunas líneas e ir ensayando otras con trasbordo, de manera opcional. Hacer como está haciendo Buenos Aires, que largó con tres líneas de metrobús, pero manteniendo el sistema.