Contingentes: qué exigirle al servicio de transporte

Ante los recientes accidentes fatales registrados en rutas del país con transportes de pasajeros de servicios no regulares (contingentes que contratan un vehículo para un destino o itinerario determinado), el Ente Regulador de Servicios Públicos de Córdoba (Ersep) aclaró que sobre esa actividad también le corresponde el control en esta provincia y aseguró que año tras años crecen los retiros de unidades sancionados por circular en infracción. El Ersep recordó que se encuentra vigente la reglamentación para estos servicios de transporte interurbano de pasajeros en la modalidad especial. Los usuarios deben exigir que cada vehículo (y no sólo la empresa) cuente con la habilitación de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, y que cada unidad tenga al día la revisión técnica vehicular. "La ausencia de la esos requisitos da lugar al Ersep al inmediato retiro de circulación en el lugar donde sea detectado, con el consiguiente trastorno para los pasajeros", se acotó. Consecuencias. El ente advirtió además que los vehículos que no cuenten con revisión técnica al día carecerán de cobertura de seguro para los usuarios, por lo cual los pasajeros quedan desprotegidos en caso de accidentes. "Además de la Tarjeta Verde y el certificado de seguro, el vehículo debe poder exhibir el contrato celebrado entre la empresa y el contingente de pasajeros, donde debe estar especificado y firmado por ambas partes el motivo de la contratación, lugar de origen y destino, recorrido, escalas y día y hora de salida y regreso, más datos de la unidad y del chofer y la nómina completa de pasajeros, incluyendo sus DNI y domicilio.Se aclaró que "también las entidades oficiales, municipios y comunas no pueden realizar traslado de pasajeros en vehículos propios o contratados por su cuenta en recorridos que excedan el límite de su jurisdicción local sin ajustarse a las normativas de la ley al respecto y contar con la autorización de la Subsecretaría de Transporte".Según el Ersep, los controles que ha agudizado en los últimos años muestran un creciente número de retiros de unidades por falta de habilitación para prestar estos servicios.Los datos oficiales muestran que en 2005 fueron 140 casos, que se elevaron a 165 en 2006 y 173 al año siguiente. En 2008 ya fueron 184 y en 2009 un total de 231 vehículos. En lo que va de 2010 suman 144 procedimientos."La mayor cantidad de retiros de circulación se da de enero a marzo, durante los festivales veraniegos, y en septiembre, con motivo de las fiestas de la primavera", se precisó.El Ersep sugirió además a los usuarios denunciar dudas o incumplimientos a su línea gratuita de teléfono o en las delegaciones que tiene en varias terminales de ómnibus de ciudades cordobesas. Una dificultad que suele plantearse es que generalmente esos utilitarios o colectivos no parten desde las terminales, donde se suele concentrar la tarea de control del ente provincial, sino que lo hacen desde colegios, clubes o centros de jubilados, entre otros.