Con divisores, el ómnibus ganó 6 minutos

Desde que se instalaron delineadores en la mitad de la calzada de las avenidas Colón y General Paz-Vélez Sársfield para separar las vías selectivas de los carriles para vehículos particulares, se produjo una notable mejora en la velocidad de circulación del transporte urbano. En promedio, los ómnibus de las empresas Tamse, Ciudad de Córdoba y Coniferal transitan seis minutos más rápido en cuadras céntricas de ambas avenidas respecto de los tiempos registrados antes de que se colocaran los separadores metálicos.

Los datos surgen de mediciones efectuadas por las prestatarias. Según los recorridos que realiza cada línea de transporte, los colectivos “ganan” entre cinco y siete minutos en los tramos donde hay delineadores. Esto es así porque los vehículos particulares tienen vedada la circulación en los carriles ubicados a la derecha de los separadores (de 8 a 22) y, así, queda más liberado el tránsito para ómnibus, taxis y remises.

No obstante, La Voz del Interior observó días atrás a muchos automovilistas que violaban la norma y circulaban entre los ómnibus. Varios choferes comentaron que esto es frecuente cuando no hay inspectores municipales para controlar.

En la Colón, hay delineadores entre calles Urquiza y Maipú desde mediados de noviembre. La vía selectiva ocupa tres carriles. En la General Paz-Vélez Sársfield hay divisores desde Colón hasta Duarte Quirós y se instalaron en enero. Existen dos carriles selectivos.

Ambas avenidas son las únicas de la ciudad que tienen vías selectivas para el transporte (a la derecha) y vías reservadas a particulares (a la izquierda).

Casi todas las líneas de Tamse (corredores Rojo y Verde), Coniferal (Amarillo y Naranja) y Ciudad de Córdoba (Azul y Celeste) circulan por Colón o por General Paz, y se beneficiaron con la colocación de separadores de calzada. También resultaron favorecidos ómnibus diferenciales y trolebuses, bajo la órbita de Tamse.

Directivos y jefes de tráfico de las empresas dicen que ahora la circulación es más fluida y sin tanto riesgo de accidentes o roces con otros vehículos. Choferes plantean que conducen “más tranquilos” y sufren “menos estrés”. Todo redunda en una mejora en la prestación del servicio.

Opiniones favorables. El secretario de Transporte y Tránsito municipal, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, cree que la disminución de los tiempos de viaje en ómnibus urbanos que propició la instalación de delineadores es "un avance" de cara al futuro sistema de transporte y que alentará a los vecinos a tomar más colectivos desde los barrios.

“Hoy, las mayores demoras se producen en las avenidas de acceso al Centro, no en los barrios”, planteó. Y admitió que para reducir los tiempos deben hacerse otros cambios, como mejorar la sincronización de los semáforos y reubicar los contenedores de basura.

Dante Rossi, subsecretario de Tránsito, destacó la mejora en la fluidez del transporte, pero aclaró que también contribuyó la ampliación a cuatro carriles del sentido oeste-este de avenida Colón, entre Santa Fe y Rodríguez Peña. Y resaltó: “Creció el respeto por la vía selectiva; el particular circula más por la izquierda”.

El director de Transporte, Esteban Asef, confirmó que las prestatarias están ahorrando “entre cinco y seis minutos” su velocidad comercial en la zona céntrica, y hay menor siniestralidad, en accidentes y roces de vehículos.

Alberto Giménez, titular de Tamse, admitió que mejoró la velocidad de circulación, pero aclaró que se seguirán respetando las frecuencias establecidas.

Gustavo Mira, directivo de Coniferal, comentó que la selectividad hizo que los particulares respeten sus carriles. “Por avenida Colón, desde Urquiza hasta General Paz, es evidente la mejora en la circulación del transporte”, afirmó. En tanto, Sergio Ciarimboli, del área Tráfico, deslizó: “Antes, todas nuestras líneas se atrasaban varios minutos al ingresar al Centro; ahora no”.

Para Mariano Llabot, vicepresidente de Ciudad de Córdoba, “las barreras divisorias de la calzada fueron beneficiosas para el transporte, porque elevaron su velocidad comercial”. Héctor De Giovanni, jefe de Tráfico, indicó que “disminuyeron las trabas para circular” y que las demoras para acceder y salir del Centro “se compensaron ahora”. Norberto Martínez, de la misma empresa, aseguró que “mejoró 20 por ciento” la fluidez de circulación respecto de lo que ocurría antes de que estuvieran los delineadores.