La aviación pierde 200 millones de dólares por día

Cuando el sector aéreo comenzaba a levantar cabeza, tras los peores resultados económicos en medio siglo, llegó el volcán.

El 11-S cambió (y encareció) para siempre el negocio por las medidas de seguridad que se implementaron a partir de los atentados, pero la erupción del volcán del glaciar islandés Eyjafjallajokull lleva camino de convertirse en la mayor alteración en el tráfico aéreo jamás vista.

El cierre simultáneo de Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Francfort y Amsterdam (cuatro de los ocho mayores centros de conexión del mundo o hubs)implica que la nube sobre Europa está tirando los planes de las compañías también al otro lado del planeta. Ryanair, la mayor aerolínea de bajo costo de Europa, ya ha decidido de forma expeditiva cancelar todos sus vuelos hasta el mediodía del lunes. Por si acaso. Las pérdidas de la industria en los dos años de recesión mundial sumaron unos 25.300 millones de dólares (18.650 millones de euros), mil millones más que el bienio negro tras los atentados del 11-S, según los datos de Iata (Asociación Internacional de Transporte Aéreo).

Sólo las pérdidas de ingresos por el bloqueo de la mayor parte del espacio aéreo de Europa suponen más de 200 millones de dólares (147 millones de euros) diarios para todo el sector de aerolíneas, en una primera y "conservadora" estimación de la Iata. Y a eso hay que sumar los costos de los desvíos de aviones y de la atención a los pasajeros. El analista Douglas McNeill calcula que para las aerolíneas grandes como British Airways o Lufthansa supondrá un coste de unos 16 millones de dólares (11,8 millones de euros) por día.