Sistemas alineados

Entre los innumerables adelantos tecnológicos de la industria automotriz, algunos sistemas han sobresalido por su especial énfasis en la seguridad del auto y, por ende, de sus ocupantes.

La seguridad activa se ha convertido en uno de los factores principales en el camino que lleva a una conducción sin accidentes. Casos como el de Mercedes-Benz, con su sistema Pre-Safe, son una clara muestra de ello, pero no la única.

Apuntes: ESP, Pre-Safe y Attention Assist

CONTROL INTELIGENTE. El programa electrónico de estabilidad ayuda a reducir la frecuencia con la que se producen accidentes, tal como quedó demostrado en estudios técnicos. En inglés, se denomina Electronic Stability Program (ESP). Incorporado de serie en los modelos de casi todas las marcas, el ESP permite que el vehículo no llegue a patinar y perder adherencia en una situación límite. Mercedes-Benz lanzó este programa en el cupé de la Clase S de la Serie 140; sucesivamente, fue incorporando ese equipo en toda su gama de modelos. Hoy, el objetivo es que pueda venderse de serie en autos de nuestra región, y que se vuelva algo tan común como el cinturón de seguridad.PRE-PARADOS. Con Pre-Safe se abrió en el año 2002 un nuevo capítulo en la historia de la seguridad automovilística. Se trata de una asistencia automática al frenado. Utiliza radares de doble frecuencia y es capaz de iniciar una frenada cuando éstos reconocen un obstáculo (auto, persona, bicicleta) y el conductor no reacciona.

En primera instancia, quien maneja es advertido por avisos acústicos y visuales. Una vez alertado por esas indicaciones más la frenada parcial, el conductor puede reaccionar pisando él mismo el pedal de freno. En ese momento, el sistema BAS-Plus aplica la mayor fuerza de frenado posible, de ser requerido. En el peor de los casos, si la colisión se produce, la severidad del impacto se reduce en un 40 por ciento.

De esa manera, también disminuye la gravedad de las lesiones de los ocupantes.MÁXIMA ATENCIÓN. Sistemas innovadores como el detector activo de cambio de carril o el Attention Assist están vinculados a prevenir típicas causas de accidente, como ocurre cuando se cambia de carril o cuando la fatiga vence al conductor. Incluso, su aplicación ha sido llevada a vehículos de gran porte como camiones de carga, con choferes que trabajan muchas horas seguidas al volante, lo cual potencia el riesgo.

Este compromiso de la automotriz Mercedes-Benz incluye que se estudien sistemáticamente los procesos que tienen lugar durante accidentes reales, y que esos datos sean analizados concienzudamente por el departamento de Investigación de Accidentes.PRECIOS. El ESP es un dispositivo que se incorpora en gamas medias como, por ejemplo, Volkswagen Bora o Ford Fiesta Kinetic (ESC), vehículos que promedian los 80 mil dólares en adelante. En Europa, el sistema puede anexarse como opcional en autos de gama media por casi 700 euros. En tanto, el precio del Mercedes-Benz Clase E, que trae el sistema Pre-Safe, arranca en 83.900 dólares

PULGAR ARRIBA

SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA

-Con el ESP, el vehículo advierte el riesgo evitando, en fracciones de segundo, el deslizamiento lateral, repartiendo la potencia a las ruedas y frenando.

-En combinación con el ABS, el ESP mejora la performance dinámica del auto, evitando frenadas con derrape o deslizamiento lateral seguido de frenadas bruscas.

-La pérdida de la correcta línea de marcha se puede corregir rápidamente al ser anoticiado el conductor mediante señal acústica y lumínica del sistema Pre-Safe.