Poderío alemán

El Volkswagen (VW) Golf es un claro ejemplo de modelo mítico. A lo largo de los años, supo trascender en el tiempo y gracias a su buen diseño y prestaciones, entre otras cualidades, logró convertirse en un referente dentro de su marca y de su segmento.

Presentado por primera vez en 1976, el VW Golf lleva 35 años de éxito y de reconocimiento. Cuando muchos pensaban que la versión actual iba a ser la última, la firma decidió ingresar al país su sexta generación, la más "agresiva" de todas. ç

Apuntes: VW Golf GTI

OBJETO DE DESEO. Concluida la homologación para nuestro mercado, finalmente el VW Golf empezó la tan esperada etapa de comercialización en Argentina.

Presentado en "avant première" durante la última edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires, el renovado Golf fue una de las estrellas del stand de VW y no tardó en convertirse en objeto de deseo ante quienes pudieron apreciarlo.

Tal fue la repercusión que obtuvo durante su exhibición, que la marca abrió un libro de reservas en julio pasado, sin que todavía se supiera, por entonces, cuál iba a ser su valor final.

GTI DE PURA CEPA. Siempre que en la parrilla delantera de un automóvil o en su portón trasero se encuentren inscriptas las siglas GTI hay indicios de que uno está en presencia de un coche de estirpe y comportamiento deportivo.

En esta sexta generación del Golf, esas iniciales se encuentran muy bien representadas: desde su frontal, con la típica parrilla de nido de abeja y la forma en "V" del capó, hasta su predominante silueta, que se extiende desde los faros delanteros hasta los traseros. Gracias a todos esos detalles, esta sexta generación se exhibe más musculosa y vigorosa.

En tanto, sus estriberas más aerodinámicas, sus llantas de aleación ligera de 17 pulgadas del tipo Denver y sus faros delanteros de bixenón más las luces de posición (delanteras y traseras) de tecnología LED terminan por conferirle una personalidad inconfundiblemente GTI a este modelo.

AGRESIVO POR DENTRO. El nuevo Golf nada tiene que envidiarle a las berlinas de lujo, aunque siempre prevalece lo deportivo por encima de lo lujoso. De este modo se encuentra equipado de serie con asientos deportivos con un apoyo lumbar que se ajusta mediante una palanca ubicada en el lateral.

De la seguridad se ocupan los reposacabezas antilatigazos, que buscan contrarrestar el efecto del "latigazo cervical" en caso de colisión. Como no podía ser de otra manera, el GTI incorpora los pedales de aluminio fino pulido, mientras que la palanca de cambios y el volante aparecen con un exclusivo revestimiento en cuero rematado con costuras rojas. Todo ello produce la sensación de estar al volante de un coche de gama superior.

EQUIPAMIENTO: El nuevo Golf se vende solamente con la carrocería de cinco puertas, pero con el equipamiento más completo. Incluye butacas tapizadas en cuero y calefaccionadas, techo solar corredizo, llantas de aleación de 17 pulgadas con cubiertas en medida 225-45-17, sistema de sonido equipado con pantalla táctil, MP3, Bluetooth y navegador incorporado, climatizador bizona y un completo equipamiento de seguridad que trae siete airbags, sensores de estacionamiento, control de estabilidad (ESP) y de tracción (ASR).

RUGIR CONOCIDO. El Golf GTI VI llega a la Argentina equipado con el conocido impulsor de 2,0 litros turbo con 211 caballos y caja manual o secuencial DSG de seis velocidades. Esta mecánica le permite alcanzar los 240 kilómetros por hora de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,9 segundos.

El motor se destaca por su elasticidad, ya que cuenta con una curva de par máximo bien plana entre las 500 y las 1.800 revoluciones por minuto.

SUMANDO FANS. Los precios del nuevo Golf GTI arrancan en los 47 mil dólares para la versión con caja manual y ascienden hasta 49.500 dólares para la opción con caja Tiptronic DSG.

Se trata de valores que, sin dudas, lo convierten en un producto muy exclusivo y reservado sólo para fanáticos que, seguramente, no escatimarán al momento de pagarlo.

La carrera televisiva del Golf

La presentación en tele de este nuevo modelo se realizó mediante una original campaña basada en una "carrera" interactiva entre cinco autos, uno por cada canal de aire de la ciudad de Buenos Aires.

Así, los televidentes pudieron elegir una emisora que tenía asignado un determinado coche -cada uno de color diferente- y competir con los otros. El cierre fue con un virtual empate entre todos.

Opcionales

Tanto la alternativa con caja manual como la automática también se ofrecen con navegador satelital. En esos casos, los precios son: Golf GTI manual con navegador, 48.100 dólares y automática DSG con navegador, 50.599 dólares.

211 caballos es la potencia del conocido motor 2.0 que ya equipa al nuevo Passat y que ahora da impulso a este moderno Golf.

240 km/h es la velocidad final del Golf GTI.

6,9 segundos tarda en acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora.

U 47 mil cuesta este modelo con caja manual.

17 pulgadas tienen las llantas de aleación que equipan a esta versión GTI.

Precios vigentes al 22 de noviembre de 2011. Fuente: VW Argentina.