Luz roja

Hasta mediados de la década del \'40, en Argentina se conducía como en Gran Bretaña, es decir por la izquierda. Sin embargo, el 10 de junio de 1945, el Gobierno nacional decretó que el sentido del tránsito empezara a ser por la derecha, tal como sucede actualmente en gran parte del mundo. Debido a ese cambio de mano, cada 10 de junio se celebra el Día de la Seguridad Vial.Sin embargo, más allá del sentido del tránsito, por estos días la fecha se presenta como una oportunidad para detenerse a repasar cuestiones de educación vial y medidas de prevención que lleven a reducir el total de muertos en rutas argentinas por accidentes. Según la asociación civil Luchemos por la Vida, en 2010 fallecieron 7.659 personas por esta causa.Y por casa, ¿cómo andamos? En Córdoba, según los últimos datos oficiales del Ministerio de Gobierno, la creación de la Policía Caminera y otras medidas han derivado en cifras alentadoras. Por ejemplo, si se compara el periodo enero-mayo de 2008 (sin Caminera) con el de 2011, la tasa de mortalidad por accidentes disminuyó más del 55 por ciento. Sin embargo, los datos estadísticos de otras entidades afines como Luchemos por la Vida siguen arrojando cifras preocupantes en periodos más extensos: en 2010, por caso, murieron 541 personas por accidentes viales en territorio cordobés.Pero más allá de los números, algunos entendidos como el abogado Horacio Botta Bernaus, especializado en tránsito y accidentalidad vial, sostienen que el tema de la seguridad vial exige un cambio de paradigma. En ese sentido, Bernaus le aseguró a este suplemento que si bien las nuevas medidas como la Caminera son hechos positivos, eso no alcanza. Para el abogado, el verdadero tema radica en centrar un programa de educación vial unificado, que lleve a instalar realmente este tema en la sociedad definiendo claramente roles entre el Estado, las empresas, los ciudadanos. Para Botta Bernaus, hoy la gente recibe sanciones, prohibiciones, multas pero aún falta un cambio de cultura en esta materia, un nuevo paradigma que le permita al ciudadano tomar conciencia acerca de por qué debe respetar normas de tránsito o usar elementos de seguridad como el cinturón y el casco. Y para eso hace falta educar. "Tenemos que entender que la educación vial no es la hermanita díscola", aseguró el abogado.Tiempos de cambio. En tanto, la asociación civil Luchemos por la Vida viene trabajando en la prevención de accidentes viales a nivel nacional desde hace más de 20 años. Para Alberto José Silveira, presidente de esa entidad, el 10 de junio es una buena oportunidad para recalcar dos cosas: la responsabilidad del Estado para hacer cumplir las normas de tránsito y las obligaciones de los ciudadanos en sus roles de peatones y conductores. Silveira también destacó el aumento de muertes de menores de 25 años por no usar casco, en relación al incremento del parque de vehículos de dos ruedas en el país. "Si hoy, los 40 millones de argentinos nos propusiéramos cambiar alguna de las cosas que hacemos mal en materia de tránsito, avanzaríamos muchísimo", concluyó Silveira. Un cambio que involucra al Estado y a cada uno de los que ponen un pie o un neumático en la calle cada día.