Golpe de calor

Llegaron los días de mucho calor y pleno sol y con ellos algo de lo que se habla poco: las altas temperaturas en el vehículo. Se trata de un aspecto a tener en cuenta, ya que en más de una oportunidad suele traer aparejado serios problemas de salud, fundamentalmente quemaduras graves.

Todos los componentes del auto, sobre todo los mecánicos, funcionan con temperaturas elevadas sin importar la época del año. Sin embargo, en el verano éstas se incrementan y se pueden extender a otras piezas generando así calor en zonas que no se consideran.

Teniendo como punto de inicio que un automóvil cerrado, estacionado al sol, puede alcanzar temperaturas que rondan de 60 a 70 grados en su interior, lo que sigue es, al menos, una serie de datos para estar atentos y tomar las precauciones necesarias.

Agua. El líquido que circula por el motor para refrigerar su funcionamiento y pasa por el radiador, trabaja habitualmente a 90 grados centígrados aproximadamente. Sin embargo, en ocasiones puede alcanzar el punto de ebullición en los 100 grados centígrados si algo no marcha bien.

Al respecto, tener en cuenta este dato para evitar accidentes que suelen ser muy comunes. El más habitual sucede cuando se abre la tapa del depósito de agua inmediatamente apagado el motor. En estos casos, la presión del agua caliente hace que el líquido salte, generando un alto riesgo de sufrir quemaduras en la cara o los brazos. La recomendación es esperar algunos minutos, por lo menos media hora luego de parar la marcha, antes de manipular mangueras o depósitos de agua en el motor.

Tuercas. Un pinchazo es siempre un gran disgusto, pero más aún en el verano. Al simple hecho de tener que cambiar la cubierta, se suman complicaciones relacionadas con la temperatura que alcanzan las tuercas de ajuste y la llanta. Para resolver este problema lo más recomendable es tener siempre a mano en el auto, junto con la caja de herramientas, un par de guantes con los que se pueda trabajar sin sufrir quemaduras.

Escape. Si bien se encuentra oculto en casi toda su extensión, el extremo de salida de los gases en la parte trasera suele ser suficiente para sufrir un disgusto. Con temperaturas que superan los 100 grados centígrados, el caño de escape resulta otra pieza que es mejor dejar enfriar unos minutos antes de pensar en tocarla.

A bordo. En los días de mucho sol, dejar el auto a la sombra es lo más indicado. Al rayo del sol, el interior de un automóvil puede superar los 60 grados centígrados y se incrementa a medida que la pintura del auto es más oscura. Lo peligroso de esto resulta el calor que pueden alcanzar los tapizados de los asientos o el volante que, sin llegar a generar quemaduras de gravedad, sí pueden causar molestias y hasta puede transformarse en un aspecto peligroso para la seguridad vial.

Tres consejos-Siempre tener a mano un par de guantes para operar piezas con alta temperatura, como las tuercas al cambiar una rueda.

-Nunca manipular el sistema de agua del motor con el vehículo recién detenido. Esperar, al menos, media hora.

-Dejar el auto a la sombra. Es la única solución para bajar la temperatura en el habitáculo y en la chapa.