Balance y visión a la japonesa

Se acerca el último mes de 2010 y, tal como sucede generalmente en esta parte del año, la mayoría de las empresas empiezan a realizar un balance. El objetivo es revisar cuáles fueron los logros o fracasos sobre la base de las expectativas gestadas durante el ciclo y determinar cuáles son los planes a futuro.

En el caso de Toyota Argentina, el balance que realizó su propio presidente, Aníbal Borderes, en una entrevista exclusiva con este suplemento fue por demás alentador. Además, se animó a vaticinar dos años muy positivos, en los que la firma espera sumar un nuevo compacto para mercados como el nuestro.

Con legado japonés del just in time ("justo a tiempo") como estandarte, que se traduce en que cada vehículo producido ya tiene su propietario asignado antes de salir de la línea de producción, la marca que posee su planta en Zárate (Buenos Aires) espera cerrar el año con un nuevo récord. "Este año superaremos nuestro récord y vamos a pasar las 70 mil unidades de producción. La demanda de nuestra pick up Hilux sigue siendo muy alta, sobre todo en el principal mercado que es Brasil", enfatizó el presidente de Toyota Argentina. Y agregó: "El año pasado teníamos el 50 por ciento del mercado argentino de las pick ups y este año estamos en el 36 por ciento, con nuevos competidores, como Amarok de Volkswagen".

Otro logro para nada desdeñable de la firma nipona viene de la mano de su modelo híbrido Prius. Y es que a un año de su lanzamiento en nuestro país la compañía ya lleva vendidas 100 unidades, lo que contribuye a ahorrar 1,9 tonelada de emisiones de dióxido de carbono por año y por vehículo entregado. A su vez, la firma promueve y difunde la tecnología híbrida en todo el mundo, estimando vender un millón de unidades a fines de 2010.

–En lo concerniente a 2011, más allá de que se trata de un año con elecciones, ¿qué expectativas tiene Toyota Argentina?

–Creo que el mercado va a seguir básicamente como hasta ahora. No olvidemos que es un año político y las inversiones se piensan un poco más. No obstante, algunos también lo ven como una oportunidad porque los gobiernos generalmente toman medidas que motivan el consumo interno.

–En la fábrica que se está armando en Sorocaba (San Pablo, Brasil), la automotriz fabricará el nuevo compacto de Toyota para la región llamado Etios, ¿qué sucederá en Argentina con ese modelo?

–Nosotros no tenemos en el mercado un auto chico y lo vamos a empezar a cubrir en 2013, a través de la planta de Sorocaba.

A pesar de no haberse oficializado, Etios estará destinado a mercados emergentes. Toyota espera producir 70 mil unidades. Además, la planta de Sorocaba empezará a operar en el segundo semestre de 2012. Se prevé que el modelo llegue a la Argentina al año siguiente.

–Considerando la posibilidad de una producción creciente en el país, ¿qué novedades hay con respecto a futuras inversiones?

–Toyota Argentina se encuentra en permanente diálogo con Japón y siempre existen posibilidades de expansión. Nuestra planta exporta 70 por ciento de la producción. Si hiciéramos inversión sería más focalizada para exportaciones adicionales.

70% exporta Toyota del total de la producción de su planta en Zárate (Buenos Aires). Allí la empresa fabrica a Hilux y SW4. El 50 por ciento de ese porcentaje se destina a Brasil.Dos meses es, actualmente, el tiempo de espera para tener una pick up Hilux. La mayor demanda está en Córdoba, Mendoza, Salta, Jujuy y norte de Buenos Aires.26 concesionarias de la red oficial Toyota comercializan el vehículo híbrido Prius.Cinco concesionarias más están en proceso de certificación con el fin de ofrecer servicio de venta y posventa de Prius.U 600 millones invertirá Toyota para terminar la edificación de su nueva planta en Sorocaba (San Pablo, Brasil).Datos oficiales.